ماکان، جدیدترین عضو خانواده پورشه، یک مدل کوچکتر در سطح پایین تری نسبت به کاین است. پورشه ماکان بر اساس پلت فرم MLB گروه فولکس واگن ساخته شده است که آئودی K5 نیز بر روی آن ساخته شده است.
ماکان برای رویارویی مستقیم با کراس اوورهای لوکسی مانند بی ام و X3، مرسدس بنز GLK و همچنین آئودی SK5 پسرعمویش وارد بازار شده است.
پورشه ماکان اس 2015
قیمت:
بر کسی پوشیده نیست که قیمت انواع پورشه کمی گرانتر از کلاسی است که در آن قرار دارند. قیمت پایه پورشه ماکان S 50980 دلار است که شامل تحویل به مقصد می شود.
پورشه ماکان اس 2015
ماکان اس 57740 دلار قیمت دارد. و تنها ویژگی های اضافه شده به مدل استاندارد، بسته اطلاعاتی بود که شامل: سقف پانوراما، صندلی های گرم شونده، رنگ بدنه سفارشی و سیستم کمک پارک می شود.
حتی با سفارش این پکیج هم چراغ های LED دریافت نمی کنید و همچنان از چراغ های هالوژن برای سیستم نور روز استفاده می شود. همان امکانات این خودرو کافی است اما کراس اوور ۵۷ هزار دلاری بیش از اینهاست.
موتورهای توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه
پورشه ماکان با دو نوع موتور 6 سیلندر قابل سفارش است. اولی با حجم 3 لیتر و دومی با حجم 3.6 لیتر هر دو از توربوشارژر به عنوان کمپرسور استفاده می کنند اما در ثبت نام فقط مدل 3.6 لیتری دارای پسوند توربو است و مدل 3 لیتری ماکان نام دارد. اس.
موتور پورشه ماکان اس 2015
موتور 3 لیتری پورشه ماکان توانایی تولید 340 اسب بخار قدرت و 460 نیوتن متر گشتاور را دارد. با این مشخصات می توانید در عرض 5.2 ثانیه به سرعت 0 تا 96 کیلومتر در ساعت برسید. و در صورت سفارش پکیج ورزشی CHRONO این زمان به 5 ثانیه کاهش می یابد. این شتاب فوق العاده برای کراس اوور، علاوه بر درایو جدید، دلیل دیگری هم دارد: «گیربکس PDK با 2 کلاچ»
برخلاف برادر بزرگترش، پورشه کاین، مانند بسیاری از رقبا، این مدل از جعبه دنده دوکلاچه برای انتقال نیرو از موتور به دیفرانسیل استفاده می کند. تعویض دنده پشت فرمان نیز در این مدل ارائه شده است.
اسب سواری:
برخلاف سیستم تعلیق نرم پورشه، S ماکان در رانندگی راحت‌تر از اسپرت است و فریب ترمزهای 6 پیستونه و لاستیک‌های چسبنده را نخورید.
این مکان فقط برای یک سواری آرام، راحت و آرام ساخته شده است. به طور قطع می توان گفت که ماکان S با ورود به بزرگراه به یکی از ساده ترین کراس اوورهای موجود تبدیل می شود.
پورشه ماکان اس 2015
ماکان علاوه بر سیستم تعلیق نرم، بخش عمده ای از این سواری راحت را مدیون لاستیک های دیوار بلند خود است. با کمک این لاستیک ها می توان با خیال راحت این خودرو را در گوشه ای راند.
پورشه ماکان اس 2015
طراحی داخلی:
ماکان در داخل کابین از همان زبان طراحی برادران بزرگترش پانامرا و کاین استفاده می کند. در زمانی که بنز و بامو سعی می کنند تمام تنظیمات داخلی را به سیستم فرمان و من بسپارند، پورشه برای هر اقدامی در مدل ماکان از کلید خودش استفاده می کرد.
نزدیک به 30 دکمه روی کنسول مرکزی و اطراف و کناره ها کار می کنند. تمامی مدل های پورشه ماکان به صورت استاندارد دارای صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با سیستم ناوبری هستند.
سیستم صوتی استاندارد این خودرو نیز توسط شرکت Bose تولید شده و بسیار قدرتمند است و با همکاری 14 بلندگو صدای خروجی 545 وات را در داخل کابین منتشر می کند. اگر از این سیستم صوتی استاندارد راضی نیستید، می توانید یک سیستم صوتی قدرتمندتر Burmester را با قیمت 2428 دلار سفارش دهید.
اگر می خواهید دی وی دی چنجر 6 داشته باشید باید 299 دلار دیگر بپردازید. هزینه تلویزیون دیجیتال 744 دلار به صورت سفارشی است.
داخلی پورشه ماکان اس 2015
در مورد فضای داخلی، این خودرو فضای زیادی ندارد، اما اینطور نیست که در آن احساس راحتی نکنید. صندلی های عقب نیز اگر برای بزرگسالان خیلی جادار نباشد، برای کودکان بسیار راحت و راحت هستند.
سفر با این خودرو با وجود سواری راحت و سقف پانوراما بسیار خوشایند است.
داخلی پورشه ماکان اس 2015
داخلی پورشه ماکان اس 2015
تجربه رانندگی با پورشه ماکان اس.
مصرف سوخت:
در حالت رانندگی معمولی، با تمرکز بیشتر بر رانندگی اقتصادی به جای رانندگی سریع، وزن این پورشه در شهر برای یک گالن 17 مایلی، 1800 کیلوگرم است.
(13.9 لیتر در هر صد کیلومتر) در بزرگراه برای یک گالن سوخت 23 مایل (10.3 لیتر در هر صد کیلومتر).
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
پورشه ماکان اس 2015
| مشخصات موتور و جابجایی | سه لیتری 6 سیلندر V شکل با توربوشارژر |
| قدرت موتور (اسب بخار) | 340 |
| گشتاور (نیوتن متر) | 460 |
| قیمت استاندارد (دلار) | 50980 امین رایج ترین |
| قیمت آزمایشی (دلار) | 57740 امین رایج ترین |
| شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت | 5.2 |