تنها یک هفته پس از اینکه سالین اطلاعات و تصاویر S302 مبتنی بر موستانگ را منتشر کرد، هنسی پرفورمنس نیز تصاویر و اطلاعاتی درباره موستانگ HPE700 منتشر کرد که مطمئناً تصادفی نبود.
همانطور که از محصولات هنسی انتظار می رود، قدرت زیادی در محرک آن وجود دارد.
هنسی HPE700 فورد موستانگ GT
اما در مورد دامنه این قدرت. با توجه به کمپرسورها و ارتقاء پدال گاز، انژکتور، پمپ بنزین و سیستم اگزوز، موتور هنسی فورد موستانگ C-V-8 مدل 2015 قدرت 717 اسب بخار در 6600 دور در دقیقه و گشتاور 856 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه تولید می کند.
هنسی HPE700 فورد موستانگ GT
این موتور به خودرو اجازه می دهد تا با حداکثر سرعت 210.8 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه به سرعت 96.6 کیلومتر در ساعت و در 11.2 ثانیه به یک چهارم مایل برسد.
البته این آمار توسط خود هنسی اندازه گیری شده است. رقیب تیونینگ S302 Salin در حالت کمپرسور دارای حداکثر قدرت 640 اسب بخار و گشتاور 766 نیوتن متر است. به نظر می رسد جنگ جدیدی برای تنظیم موستانگ آغاز شده است!
هنسی موستانگ با قدرت 717 اسب بخار
هنسی HPE700 فورد موستانگ GT
بدنه HPE700 به خوبی مشخص است و می توان آن را با اجزای فیبر کربنی مانند اسپویلر جانبی و پله های جانبی ارتقا داد.
هنسی همچنین ویژگی هایی مانند لاستیک های میشلین پایلوت سوپر اسپرت 2 به همراه رینگ های 20 اینچی هنسی H10 و پکیج ترمز برمبو را ارائه می دهد. در همین حال، به گفته جان هنسی، ارتقاء سیستم تعلیق در دست توسعه است.
به نظر می رسد HPE700 از نظر طراحی کابین، تغییر پوشش کف و پانل ابزار و مواردی از این دست بی خیال بوده است. البته با توجه به شرایط استاندارد کابین موستانگ GT، گلایه چندانی از این موضوع وجود ندارد.
هنسی فورد موستانگ داخلی
هنسی برای HPE700 59500 دلار درخواست کرد. این قیمت شامل مدل پایه موستانگ GT و سه سال گارانتی یا 36000 مایل گارانتی است.
این قیمت متناسب با استفاده از هر یک از این ارتقاء ها افزایش خواهد یافت.
هنسی فورد موستانگ داخلی
پیش بینی می شود اولین نمونه های اولیه این خودرو در سه ماهه دوم سال 2015 در اختیار خریداران قرار گیرد. هنسی گفت: برنامه تولید تنها 500 مدل خودرو است که با توجه به سفارشات دریافتی ترکیبی از کوپه و کانورتیبل خواهد بود.