به گزارش سلام نو به نقل از اکتساآنلاین، ممنوعیت چهار ساله واردات خودرو اکنون قیمت خودروهای خارجی در بازار ایران را به ارقام عجیبی رسانده است. بنابراین برخی از این خودروهای دست دوم با دلار از 70 تا بیش از 100 هزار تومان در بازار ایران به فروش می رسند.
این موضوع در حالی صورت می گیرد که اخیرا نمایندگان کمیسیون تلفیق بودجه سال 1401 در مجلس با آزادسازی واردات خودرو موافقت کردند. اما این مصوبه دو بار از سوی شورای نگهبان و هیئت اعزامی به دلیل ارزشی رد شد.
این در حالی است که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردات خودرو، پیش از این به اکتساد آنلاین گفته بود که با انباشت تقاضا در بازار خودروهای خارجی طی 4 سال گذشته، بازار ایران اکنون به حدود 200 هزار خودروی خارجی نیاز دارد که حدود 4 برابر بیشتر از این میزان است. کمیسیون تلفیق واردات خودرو را تایید کرد.
در این شرایط بد نیست بدانید ممنوعیت 4 ساله واردات خودرو چه بر سر قیمت بازار ایران آورده و قیمت خودروهای خارجی با چه نرخی محاسبه می شود؟
در حال حاضر قیمت سانتافه 2018 4 سیلندر با دو دیفرانسیل 2 میلیارد و 900 میلیون تومان در تهران است. در حالی که این خودرو در بازار دبی حدود 27 هزار دلار است. یعنی قیمت سانتافه 2018 در بازار ایران 108 هزار تومان به فروش می رسد!
قیمت سراتو اتوماتیک 2 لیتری 2018 در بازار تهران حدود یک میلیارد و 500 میلیون تومان است. این خودرو در بازار دبی حدود 22500 دلار قیمت دارد. با یک محاسبه ساده می توان گفت که این خودرو با قیمت 66500 دلار معامله می شود.
قیمت اولترا 2 لیتری 2018 در تهران حدود یک میلیارد و 510 میلیون تومان است. قیمت این خودرو در بازار دبی حدود 17 هزار دلار است. در واقع این خودرو در بازار ایران حدود 88 هزار تومان به فروش می رسد.
قیمت کیا اپتیما 4 سیلندر GT Line از سال 1396 در بازار تهران حدود یک میلیارد و 950 میلیون تومان است. این خودرو در بازار دبی حدود 22 هزار و 300 دلار معامله می شود. بنابراین این خودرو با قیمتی در حدود 87 هزار دلار در بازار ایران موجود است.
این در حالی است که قیمت رنو تالیسمان E3 2018 در تهران به یک میلیارد و 800 میلیون تومان می رسد که در بازار دبی حدود 25 هزار دلار است. بدین ترتیب این خودرو در بازار ایران حدود 72 هزار تومان خرید و فروش می شود.
این در زمانی اتفاق می افتد که حداقل دستمزد برای هر شهروند امارات 1089 دلار است. با این قبض کارگری از امارات می تواند خودروهایی را که معمولا متعلق به ثروتمندان ایران است با پس انداز حدود 2 تا 3 سال خریداری کند.
تعرفه واردات خودرو چقدر است؟
اما چرا قیمت خودروی خارجی در بازار ایران اینقدر اغراق آمیز است؟ فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص به اقتصاد آنلاین گفت: وقتی حدود 4 سال است که ممنوعیت واردات خودرو در ایران اعمال می شود، گرانی خودروهای خارجی سوال عجیبی نیست. در واقع وقتی عرضه وجود ندارد و نرخ تورم در حال افزایش است، قیمت در حال افزایش است و دلیل افزایش قیمت خودروهای خارجی در ایران این است که آن خودروها وارد کشور نمی شوند و کاری ندارند. با آن. با هزینه
اما چگونه می توان تعرفه واردات خودروهای خارجی را محاسبه کرد؟
زاوه، کارشناس خودرو توضیح می دهد: از زمانی که ممنوعیت واردات 4 سال است، نرخ گمرکی واردات خودرو تغییر نکرده است، اما روند کار به این صورت است که ارزش گمرکی برای هر کالا تعریف می شود؛ اما این روند در حال انجام است. این ارزش گمرکی لزوماً به قیمت خرید محصول بستگی ندارد. ارزش گمرکی در قیمت پایه دلار مرجع که در حال حاضر 4200 تومان است ضرب می شود و تعرفه گمرکی به دست می آید. مثلاً اگر خودرویی 40 هزار دلار ارزش گمرکی داشته باشد، معادل 160 میلیون تومان است. 160 میلیون تومان آخرین قیمت مجاز گمرکی از سال 96 تا امروز است. ارزش اضافی 5 درصدی برای وزارت بهداشت و هزینه های مشابه به این مبلغ اضافه شده است اما کل مبلغ به 200 میلیون تومان نمی رسد.
این در حالی است که مهدی دادفر، دبیر انجمن واردات خودرو، معتقد است با نامشخص بودن سرنوشت مذاکرات احیای برجام، مشخص نیست کمیسیون تلفیق به رفع ممنوعیت واردات خودرو رای خواهد داد یا خیر. اما فربد زاویچ، کارشناس صنعت خودرو معتقد است با توجه به مدیریت دیروز، احتمال آزادسازی واردات خودرو از سال آینده وجود دارد.