خبرگزاری مهر، گروه بین المللی– تاریخ ماری: دریای سیاه در حال حاضر بین روسیه و ناتو در تنش است. در اواخر ماه ژوئن ، روسیه با هشدار نسبت به اینکه بوی باروت می دهد ، یک بمب افکن انگلیسی را از سواحل کریمه شلیک کرد. دقیقاً یک روز بعد ، هواپیماهای روسی ناوچه دانمارک را تعقیب کردند ، در حالی که بعداً به نیروی دریایی اسپانیا هشدار داده شد و اکنون زمان ردیابی سیستم موشکی یونان فرا رسیده است. از سوی دیگر ، در هفته های اخیر ، حوزه شاهد تمرینات اوکراین ، ایالات متحده و پیمان آتلانتیک شمالی بود که شنبه گذشته به پایان رسید ، در حالی که برخی از اعضای ناتو به بهانه شرکت در رزمایش دیگری به رهبری بلغارستان
تهدیدها پس از تهدیدها و اخطارها پس از اخطارها! لحن روسیه در دفاع از تمامیت ارضی آن چنان جدی است که برخی پرسیدند: “آیا ما در آستانه شروع یک جنگ جهانی جدید هستیم؟” البته این سوالی بود که با واکنش منفی ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه روبرو شد و وی گفت که آغاز کنندگان جنگ می دانستند که لازم نیست برنده شوند.
اما دلایل افزایش حساسیت روسیه نسبت به دریای سیاه چیست و جو متلاطم آبراهه چه تاثیری بر معادلات سیاسی بین المللی دارد؟
نگرانی در مورد روسیه و دریای سیاه
هر کشتی جنگی یا کشتی تجاری روسی که بخواهد دریای سیاه را به مقصد مدیترانه ترک کند. دو تنگه اصلی بسفر و داردانل که تحت معاهده مونترو توسط ترکیه کنترل می شوند. خدمت. بنابراین ، مسیر مستقیم روسیه به غرب آسیا ، شمال آفریقا و اروپای غربی مسدود شده است دولت مسکو معتقد است که تهدیدات در دریای سیاه در سال های اخیر ناکام مانده و می تواند زمینه را برای تشدید محاصره ناتو علیه روسیه فراهم کند. این دریا شش کشور همسایه یعنی روسیه ، رومانی ، بلغارستان ، اوکراین ، گرجستان و ترکیه را از طریق دریای مدیترانه به اقیانوس اطلس متصل می کند.
از شش کشور ، سه کشور (رومانی ، بلغارستان و ترکیه) عضو ناتو هستند و دو کشور دیگر (گرجستان و اوکراین) امیدوارند که به پیمان آتلانتیک شمالی بپیوندند.
از طرف دیگر اشرافیت دریای سیاه بر تمامیت ارضی روسیه بدین معنی است که قسمت اعظم اروپایی این کشور در برد موشک های میان برد آمریکایی مستقر در رومانی است. با وجود الحاق کریمه به روسیه در سال 2014 ؛ این امر بازدارندگی مسکو در دریای سیاه را افزایش داده است ، اما واقعیت این است که حتی کوچکترین سهل انگاری می تواند منجر به تغییر توازن قوا به نفع بلوک غرب شود.
ترکیبی از محدودیت های ژئوپلیتیک و سیاسی روسیه را بر کنترل دریای سیاه به ویژه دسترسی به مدیترانه ناراحت می کند.
اگرچه شبه جزیره کریمه و بندر نووروسیسک در جنوب روسیه قدرت مانور نیروی دریایی و حرکت تانکرهای سوخت روسی را افزایش می دهد ، اما هر کشتی جنگی یا کشتی تجاری روسیه که مایل به ترک دریای سیاه به سمت مدیترانه است. دو تنگه اصلی بسفر و داردانل که تحت معاهده مونترو توسط ترکیه کنترل می شوند. خدمت. بنابراین ، مسیر مستقیم روسیه به غرب آسیا ، شمال آفریقا و اروپای غربی مسدود شده است.
طبق این پیمان منعقد شده در سال 1936 ؛ ترکیه به کشتی های تجاری اجازه می دهد تا در زمان صلح از تنگه ها عبور کنند ، اما برای کشتی های جنگی ، به ویژه کشتی هایی که متعلق به کشورهای دریای سیاه نیستند. محدودیت هایی ایجاد می کند.
روابط امنیت انرژی روسیه با بالکان ، به ویژه با بلغارستان ، صربستان و مقدونیه شمالی ، به مسکو امکان می دهد از انرژی به عنوان سلاحی ژئوپلیتیکی علیه ناتو و اتحادیه اروپا استفاده کند. اگرچه تنش ها بین آنکارا و واشنگتن اکنون ترکیه و روسیه را به هم نزدیک کرده است ، اما یکی از نگرانی های همیشگی مسکو این است که آنکارا نباید در صورت درگیری احتمالی از کنترل تنگه ها به عنوان اهرم فشار استفاده کند.
روسیه در حال حاضر دوره منحصر به فردی را برای ترکیه تجربه می کند. ارائه مشوق هایی برای دولت آنکارا ، از جمله فروش اس -400 روسی ، ساخت نیروگاه هسته ای برای ترکیه و حمایت سیاسی از اردوغان در جریان کودتای 2016؛ وی به مسکو فرصت داد تا اتحاد واشنگتن و آنکارا را در جناح جنوبی ناتو تضعیف کند. تنش های ترکیه با اروپا بر سر مدیترانه شرقی فرصتی دیگر برای روسیه برای تضعیف ناتو فراهم می کند.
از طرف دیگر روسیه دارایی های اقتصادی قابل توجهی در دریای سیاه دارد که حفاظت از آنها در اولویت است. دریای سیاه شریان تجاری و ترانزیتی مهمی برای این کشور است. هم مسکو و هم پاسگاههای آن در سواحل آسیای میانه. آنها برای صادرات کالا و انرژی به بندر نووراسک اعتماد می کنند. در همان زمان ، روسیه به دنبال راهروهای جایگزین برای محافظت از ترانزیت انرژی و حذف اوکراین از خط لوله انتقال گاز به اروپا است. به همین دلیل است که پروژه خط لوله انتقال جریان ترکیه به ابزاری برای تقویت روابط آنکارا و مسکو با عبور از دریای سیاه تبدیل شده است ، در حالی که این دو منافع متضادی در پیوستن شبه جزیره کریمه به روسیه دارند که به نوبه خود مشکل ساز خواهد شد. از سوی دیگر ، روابط امنیت انرژی روسیه با بالکان ، به ویژه با بلغارستان ، صربستان و مقدونیه شمالی ، مسکو را قادر می سازد تا از انرژی به عنوان سلاحی ژئوپلیتیکی علیه ناتو و اتحادیه اروپا استفاده کند. سلاح های ژئوپلیتیک روسیه نیز تا حد زیادی بی اثر می شوند. در این راستا ، آینده روسیه در دریای سیاه چقدر روشن و امیدوار کننده خواهد بود؟
آینده روسیه در دریای سیاه از نظر همکاری با ترکیه
طرح حفر کانال استانبول بین دریای سیاه و مرمره ، که می تواند توافق نامه مونترو را زیر سوال ببرد. نگرانی دیگر مسکو حفظ اشراف ژئوپلیتیک در دریای سیاه است. تعامل بین مسکو و آنکارا ممکن است چشمگیرترین تغییر در دریای سیاه طی 10 سال گذشته باشد ، اما از نظر روسیه ، ترکیه تا چه حد یک شریک قابل اعتماد است؟ از آسیای میانه تا بالکان ، بدون شک ترکیه در تلاش است نفوذ خود را در حوزه انحصاری روسیه گسترش دهد. حمایت هر دو طرف در درگیری قره باغ این امر را به خوبی نشان داد ، زیرا آنكارا به بهانه حمایت از تاتارهای كریمه و حتی اشاره به اشرافی گری به تنگه های بسفر و داردانل ، در پیوستن شبه جزیره به روسیه در كنار اوكرائین قرار گرفت. وی ناتو را تشویق کرد تا حضور خود را در دریای سیاه افزایش دهد. اینکه ترکیه ممکن است از نقشه های ملی گرایی ، وابستگی های مذهبی – زبانی – فرهنگی و در صورت لزوم ، کارت عضویت در ناتو استفاده کند. این یک عملکرد هشدار دهنده محسوب می شود. بنابراین ، بسته به اینکه کدام کارت در شرایط خاص ارائه می شود ؛ آنکارا می تواند از یک دوست به یک دشمن تبدیل شود.
در همین حال ، طرحی برای حفر کانال جدید بین دریاهای سیاه و مرمره ، که می تواند توافق نامه مونترو را زیر سوال ببرد ؛ نگرانی دیگر مسکو حفظ اشراف ژئوپلیتیک در دریای سیاه است.
این پروژه آب بر اساس کانال استانبول به طول 50 کیلومتر است که به موازات کانال بسفر حرکت می کند و توسط رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه پشتیبانی می شود. منتقدان می گویند این کانال در معاهده مونترو گنجانده نشده است و می تواند مقدمه ای برای یک رویارویی بزرگ دریایی باشد.
خروج آنکارا از پیمان مونترو می تواند ورود اوکراین و گرجستان به پیمان ناتو را تسریع کند ، در این صورت دریای سیاه به سادگی به دریایی متصل به ناتو تبدیل می شود و این چیزی است که مسکو قبول نمی کند. طبق پیمان مونترو ، کشتی های غیرنظامی حق عبور از دو تنگه بین دریای سیاه و مرمره را دارند ، در حالی که کشتی های جنگی کشورهایی که به حوزه دریای سیاه تعلق ندارند. محدودیت هایی وجود دارد.
اردوغان گفته بود توافق مونترو کانال استانبول را شامل نمی شود ، به این معنی که ترکیه احتمالاً از توافق خارج می شود.
خروج آنکارا از پیمان مونترو می تواند ورود اوکراین و گرجستان به پیمان ناتو را تسریع کند ، در این صورت دریای سیاه به سادگی به دریایی متصل به ناتو تبدیل می شود ، چیزی که مسکو نمی پذیرد.
در حال حاضر ، طبق کنوانسیون مونترو ، کشتی های جنگی در کشورهایی مانند ایالات متحده که ساحل دریای سیاه ندارند ، محدودیت هایی دارند ، مانند وزن کل کشتی های متعلق به این کشورها (تا 45000 تن) و طول آنها اقامت در دریای سیاه (21 روز) در میان آنها است.
طبق این پیمان ، ناوهای هواپیمابر ، چه متعلق به کشورهای ساحلی دریای سیاه باشند ، اجازه عبور از بسفر و داردانل را ندارند و فقط زیردریایی های کشورهای ساحلی می توانند از تنگه ها عبور کنند.
از طرف دیگر ، طبق اعلام وزارت امور خارجه ترکیه ، کشورهای دریای سیاه موظف هستند 8 روز قبل از عبور کشتی های جنگی خود از این تنگه ها ، مقامات ترکیه را مطلع کنند و سایر کشورها نیز باید 15 روز قبل آنها را مطلع کنند.
در حال حاضر ، این بند برای جلوگیری از تنش های احتمالی بین ناتو و روسیه کافی است. اما بدیهی است که کانال استانبول تحت چنین محدودیت هایی نخواهد بود. ایالات متحده و روسیه هنوز موضعی رسمی در مورد کنوانسیون مونترو و کانال استانبول اتخاذ نکرده اند. با این حال ، بسیاری از کارشناسان ترک معتقدند که یک اختلاف قدرت ژئوپلیتیکی بین واشنگتن و مسکو بر سر این موضوع وجود دارد.
اما این واقعیت که کنوانسیون مونترو همیشه برای ایالات متحده دردسرساز بوده است ، نمی تواند نادیده گرفته شود ، زیرا این کشور می خواهد کشتی های جنگی بیشتری را علیه روسیه به دریای سیاه بفرستد. در هر صورت ، حدس و گمان هایی وجود دارد که ترکیه ، بسته به شرایط ، می تواند. در بازی با روسیه و ایالات متحده از کانال استانبول به عنوان کارت جدید استفاده کنید.
در عین حال روسیه از خواسته های خود در دریای سیاه کوتاه نخواهد آمد و بنابراین در آینده شاهد موضع سرسختانه مسکو در مورد توسعه در منطقه خواهیم بود.